10月1日，多家造車新勢力相繼交出9月成績單。

從已公布的銷量數據來看，小鵬、理想、深藍、阿維塔、嵐圖五家均處于同比下滑態(tài)勢；從環(huán)比變化看，理想和昊鉑埃安BU兩家車企，以及鴻蒙智行均出現(xiàn)下滑，旺季該有的彈性沒有出現(xiàn)。

隨著9月的結束，今年的進度條已經走完3/4。從目前的銷量情況看，極氪完成全年銷量目標幾乎沒有懸念，其他車企則需要在第四季度付出更多努力。

9月，新勢力的“合縱連橫”成為新的趨勢。蔚來與吉利控股就充換電領域達成全面戰(zhàn)略合作，長安汽車成立?“AD協(xié)同發(fā)展部”，阿維塔和深藍的整合協(xié)同，也開始進入到實質性推進的階段。阿維塔和深藍雖然本月雙雙同比下降，但AD（阿維塔和深藍）組合的銷量，已經超過了鴻蒙智行。

“團結起來活下去”，將成為汽車行業(yè)接下來很長一個階段的主題。

從具體新勢力企業(yè)來看，零跑汽車繼續(xù)蟬聯(lián)新勢力銷冠，9月全球交付105656輛，同比增長59%，連續(xù)第三個月月銷站上10萬輛。海外是這份成績單里增長最快的一塊：當月出口超過2.7萬輛，1至9月累計出口超過15萬輛，提前完成2026年既定的海外出口目標。零跑今年銷量目標為100萬輛，從目前的完成情況來看，前三季度累計交付666539輛，Q4的月均銷量需要達到11萬輛以上。

按照已披露的銷量數據，小鵬集團以41256輛位居新勢力第二，環(huán)比增長5%，為今年單月最高，但同比則微降0.78%。前三季度，小鵬累計交付284267輛，同比下跌9.24%，累計銷量同比連續(xù)九個月為負。以目標下限55萬輛計算，小鵬Q4需完成約26.6萬輛，月均約8.8萬輛，相較于9月交付量需要翻倍。

蔚來公司9月交付37408輛，同比增長7.7%，環(huán)比增長4.4%。9月21日，蔚來品牌完成第100萬輛新車交付。前三季度，蔚來公司累計交付300301輛，同比增長49.2%。盡管蔚來是今年同比增長最迅猛的一家，但由于年初定下了較為激進的增長目標，Q4需完成約15.6萬輛才能實現(xiàn)同比增長40%的目標，月均銷量約5.2萬輛。

極氪9月交付37216輛，同比增長103.85%，再創(chuàng)單月新高，連續(xù)第八個月實現(xiàn)同環(huán)比雙增長。根據吉利汽車港交所公告披露的30萬輛年銷量目標，前三季度極氪已交付288404輛，完成率約96%。也就是說，剩下三個月月均交付不到4000輛即可達標，極氪成為新勢力里最早鎖定全年目標的一家。

從"蔚小理"三家在中報給出的交付指引看，基本都落在預期內。但要達成今年的銷量目標，整體壓力不小。

理想前三季度累計交付293436輛，累計同比-1.25%，較1至8月的-0.6%降幅有所擴大，年內累計同比持續(xù)處于負增長區(qū)間。新一代MEGA Home、全新i9 Home在當月上市，暫未形成規(guī)模交付。理想在年初提出了增長20%的目標，年銷目標近49萬輛。前三季度，理想累計交付約29.34萬輛，以此計算，理想Q4需完成約19.7萬輛，月均約6.6萬輛，相較于9月交付量需要翻倍。

小米汽車9月官方交付口徑為“40000+”輛。

鴻蒙智行“五界”9月交付37490輛，同比下滑29.15%，環(huán)比下降10.95%，連續(xù)第四個月同比下滑、連續(xù)第三個月環(huán)比下滑。去年9月，鴻蒙智行銷量52916輛，其中單問界就有40619輛。而今年同期，整個鴻蒙智行的全系銷量不敵去年問界單個品牌。

國央企培育的新勢力品牌，整合和分化也在繼續(xù)。

深藍汽車9月全球銷量30185輛，同比下降10.23%，環(huán)比增長5.32%；阿維塔9月交付8183輛，同比下降25.8%。兩家合計38368輛。

廣汽昊鉑埃安BU 9月交付35494輛，同比增長21.91%，連續(xù)第七個月保持正增長；但環(huán)比實際下降約2.4%。

北汽新能源9月銷量24080輛，同比增長17.24%，其中極狐21518輛，同比增長33.87%；前三季度極狐累計銷量135475輛，同比增長54.28%。

嵐圖9月交付13025輛，單月同比實際下降約14.4%，環(huán)比8月微增0.17%，基本持平。奕派科技9月交付約1.6萬輛、環(huán)比增長46%。

大盤的成色，機構在月初就給出了判斷。乘聯(lián)分會預計9月狹義乘用車零售約169萬輛，環(huán)比增長9.7%；受去年同期224.1萬輛高基數影響，同比降幅擴大至24.6%。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的9月庫存預警指數為63.2%，同比上升8.7個百分點；同一份調查中，54.2%的經銷商認為今年“金九銀十”的旺季效應弱于往年。

對車企來說，真正的考驗在四季度。9月又有60余款新車集中投放，這些熱度能否落成交付，要看接下來兩個月的節(jié)奏。10月12日，巴黎車展將在法國開幕，零跑、小鵬、理想等都將亮相，出海成了這批新勢力共同的下一站。