“這是我在中國的第四天，前三天我和160位全球高管以及中國管理團隊開了三天會議。”9月17日，德國科德寶集團首席執行官Claus M?hlenkamp接受第一財經記者專訪時說，中國業務是會議討論的焦點。

同一時間段，荷蘭恩智浦半導體的首席執行官Rafael Sotomayor也在中國，他密集走訪了十余家中國企業，希望在人工智能趨勢里找到更多用武之地。

中國和美國是人工智能浪潮的雙中心，歐洲并不在這輪技術變革的中央，但歐洲企業不想錯過它。這兩家歐洲企業的掌門人，中國之行有一個共同點：他們都是為機器人而來。

害怕錯過

Claus M?hlenkamp把科德寶管理委員會的全體成員帶到了中國。

9月17日，科德寶位于上海張江機器人谷的科德寶共創中心開幕，這是科德寶與張江集團合作的成果。科德寶管理委員會全體成員均出席了這場活動。

“人形機器人是一個新興的技術領域，但它的發展速度非常快。”Claus M?hlenkamp在開幕儀式之后的采訪中表示。人形機器人的優勢廣泛而深刻，無論是在技術、效率，還是應對勞動力短缺方面都有廣闊前景。

2026年被業內視為人形機器人“量產元年”。中國和美國，在人形機器人的研發和制造方面，走在全球的前面，而中國的企業如宇樹科技、智元等在量產方面暫時領先美國企業。

這一輪人工智能——無論是大語言模型還是人形機器人——主要發生地是美國和中國，歐洲并不是技術創新的起點。

“人工智能的速度由美國和中國決定，歐洲在這里沒有扮演重要角色。”Claus M?hlenkamp表示，科德寶的定位更偏向于把AI技術應用到產品與工廠之中。科德寶無意自行研發或編寫AI代碼，而是要成為AI的應用者。

人形機器人行業目前還缺乏成熟的測試規范和行業標準。

“由于整個生態系統的建設速度極快，部分領域出現了一些滯后，特別是可規模化、可靠性以及組件與技術的穩定性方面。這就需要我們在中國與合作伙伴共同努力，定義行業標準，讓未來技術能夠做好大規模應用與推廣的準備。”Claus M?hlenkamp表示。科德寶共創中心的意義也在于此。

無獨有偶。

9月18日，恩智浦的中國機器人創新中心在上海正式成立。恩智浦將之視為全球機器人戰略的關鍵布局，創新中心立足中國市場需求，目標是推動機器人系統創新與可信物理AI規模化落地。

“這周我拜訪了七家機器人企業。”Rafael Sotomayor告訴第一財經記者，他還走訪了五家正在開發機器人的汽車企業，以摸清中國機器人產業鏈的迫切需求。

Rafael Sotomayor認為人形機器人是人類迄今為止所搭建的最為復雜的系統，他觀察到中國有三股力量在布局人形機器人：新生的機器人公司、汽車行業的跨界者，以及傳統的工業自動化企業。這些企業背景不同，也決定了他們對供應鏈的需求各有不同。

在歐洲市場，恩智浦所服務的機器人主要是無人機類別；在美國市場則主要是小型的AMR，也就是自主移動機器人。

Rafael Sotomayor表示，按機器人公司數量這個維度來比較的話，其他國家市場都比較小，中國的生態體系要大得多。

無論科德寶，還是恩智浦，都想成為中國機器人發展中不可或缺的一部分，避免在新產業浪潮里落入被動局面。

科德寶在電動車市場有非常成功的業務，比如座艙空氣濾清器、電機懸置等產品，不過它也經受了燃油車向電動汽車轉型的巨大壓力。

“中國決定了電動車行業的節奏。在人形機器人上我們已經采取了新的策略：將研發力量集中在中國，與中國的速度保持一致。”Claus M?hlenkamp表示。

共克難關

人形機器人產量在快速爬升。

據IDC發布的《全球人形機器人市場分析》報告，2025年全球人形機器人出貨量約1.8萬臺，同比增長5倍，其中95%的人形機器人來自于中國企業。

中國企業正在機器人領域積蓄更大的勢能。據啟信寶數據，截至2026年5月，全國具身智能相關企業已突破萬家，其中上市公司269家。具身智能新增企業數量在2022至2023年經歷短暫低谷后，2024年企穩回升，2025年新增企業同比增長37%，產業供給端進入加速擴張階段。

這令機器人產業鏈的瓶頸凸顯出來。

這些早期上市的機器人探索了供應鏈，而這個鏈條現在還遠不夠成熟。機器人大腦發育度、芯片性能、數據質量等方面都有所不足。

蘇州睿芯科技公司創始人范東睿對記者表示，芯片是具身智能的一個嚴重堵點。

“具身智能的芯片，首先要面對復雜的移動場景，都希望它的功耗降到極致，每消耗一度電能做更多工作。第二個卡點是它的延遲，就像有的機器人疊個衣服要花五分鐘，可能還經常失敗。此外，現在顯存不夠大，限制了部署在機器人上的模型參數，機器人也就不夠聰明。”范東睿表示。很多機器人表演時是執行編排好的動作，原因就在于機器人還不具備足夠智能，在有限電池容量下，無法完成復雜多變的任務。

據五一視界董事長兼CEO李熠觀察，機器人企業現在都在摸索數據、商業的閉環。現在物理AI數據量，不足以促成機器人到達智能涌現的時刻。

機器人的物理系統——關節、靈巧手、移動底盤——能否在真實工業場景中保持長期可靠、高效、安全，成為決定商業化成敗的關鍵瓶頸。

比如，一家人形機器人企業告知第一財經，采購靈巧手抓取5公斤物體，使用50次左右就壞掉了，而工業場景里需要至少能用萬次。

密封、潤滑、振動控制等基礎部件的性能與壽命，直接關系到整機的長期可靠性與性能上限。科德寶方面表示，機器人共創中心致力于解決高負載關節的性能可靠性瓶頸、產業鏈上下游協同機制不暢等核心挑戰。

Rafael Sotomayor拜訪中國機器人企業的目的，也是希望發現哪些環節存在卡點。

“這是我拜訪這些企業的目的所在。現在這一塊市場上，所謂完美的產品是不存在的。客戶和我們要一起去定義下一代的產品。”Rafael Sotomayor說。

泡沫之憂

Claus M?hlenkamp希望中國成為科德寶第一大市場。

在為期三天的全球會議里，Claus M?hlenkamp與高管們討論了中國業務的未來，重新整合了組織，并提出了新的中國運營愿景。

目前中國是科德寶全球第三大市場，而他相信科德寶在中國的增速會超過其他區域。

“因為中國發展太快了，從下一個五年規劃——自動駕駛、聚變能、AI 應用——可以看出，我們必須持續投入中國，我們必須在這里。”Claus M?hlenkamp表示。

科德寶的機器人相關產品，將在中國生產。

過去近 30 年間，科德寶在中國建立起80余個分支機構和30 家工廠。科德寶的全部產品組合基本上都在中國生產。人形機器人也會遵循同樣的模式——在中國生產，并從中國出口至全球。

“大規模進口的時代已經過去了。現在我們的新敘事是‘在中國，為中國’以及‘在中國，為世界’。我們會把研發放在中國、面向中國，并將整個價值鏈與全部生產都放在中國。”Claus M?hlenkamp說。

Rafael Sotomayor持有相似觀點。

“這個世界正在發生巨大的變革。恩智浦也在隨著這個趨勢做自身的調整。”Rafael Sotomayor說，相信中國在領跑物理AI領域，恩智浦希望可以和中國的贏家一起去取得勝利。

新興技術的發展，幾乎注定存在泡沫，以及泡沫破滅的擔心。歷史上，互聯網泡沫的破裂，曾對一些公司造成毀滅性打擊。不過它最終恢復元氣，并重新定義了今天的全球經濟。

人形機器人，會重蹈覆轍嗎？

范東睿表示，現在對于機器人企業來說，一個重要的關口就是產品能夠賣出去，在量產的基礎上不產生額外風險。

“因為它是個鐵疙瘩，不能傷害人類。在這個過程中，大家是摸索著往前走，但是這個趨勢不可逆轉。”范東睿說。

李熠認為，所有科技產業都會經歷期望過高、投資瘋狂、技術短暫難以突破并回調，再曲折向上的過程。他認為在有生之年肯定能看到機器人像人一樣，什么都能做，但機器人技術升級和產業發展的過程，注定是動蕩不安的。

“我并不認為人形機器人是曇花一現，它是真正的有需求、有前景的市場，而且它所帶來的投資回報可能是巨大的。所以我們也在物理AI領域大舉投資。”Rafael Sotomayor說。

Claus M?hlenkamp認為，之所以有人討論AI行業減速，是因為發展太快、標準跟不上、難以保證安全。但他毫不懷疑AI行業會持續存在。

“我們有177年歷史，是家族企業、非上市公司，不需要為下一季度的業績思考，我們思考的是長期。科德寶和中國一樣，都是長期主義者。”Claus M?hlenkamp表示，人形機器人會有大的發展，中間或許有起伏，但長期一定會成為大產業——它帶來的競爭力、勞動力補充與生產力提升是非常有說服力的優勢。